Puente de Urbi

Este puente sobre el Río Ibaizabal conecta la Carretera Nacional 634 con la Calle Urbi. El eje del río en dicha zona constituye el límite entre los Términos Municipales de Galdakao y Basauri.

Fue construido en el año 1935 por la Diputación Foral de Bizkaia y recepcionado por los Ayuntamientos implicados en 1936. No resultó dañado en 1937, estando protegido con sacos terreros durante la contienda. Por dicho puente entró el 15 de junio de 1937 el Tercio de Lacar de la Primera Brigada de Navarra, que venía de Santa Marina después de superar el Cinturón de defensa de Bilbao, ocupando totalmente la localidad al día siguiente, al tomar las últimas posiciones republicanas del Monte Malmasin.

En julio de 1938 la Diputación reparó la pavimentación del puente y la de su vial de acceso a la Carretera de Bolueta a Galdakao ( CN-634) y en el año de 1941 el Ayuntamiento de Basauri en colaboración con las empresas de la zona, urbanizó la Calle Tercio de Lacar, actual Calle Urbi, desde el Puente de Urbi hasta el Puente de Ariz.

Este puente de hormigón armado poseía un eje longitudinal inclinado respecto del cauce del Río Ibaizabal, tenía una longitud de 60,00m. y constaba de tres tramos iguales de 20,00 m. cada uno apoyados en dos pilas intermedias y en los estribos de ambas márgenes. Su anchura entre barandillas era de 9,80 m. con calzada rodada de 6,30 m. y aceras de 1,75 m. a ambos lados.

Fue demolido por URA (Agencia Vasca del Agua) en julio de 2015, sustituyéndolo por otro de mayor capacidad hidráulica.

El nuevo puente, también construido en hormigón armado, tiene dos pilas intermedias situadas fuera del cauce, posee una anchura de 13,60m.y cuenta con dos carriles de 3,30m., una acera de 2,50m. y otra de 4,50m.